亚洲龙双擎底盘悬挂如何

文章插图
不错。
亚洲龙前悬采用麦弗逊式独立悬架，这在同级别车型中使用较为广泛，占用空间小、重量轻响应迅速是其最大的特点。下控制臂采用双层钢板冲压焊接而成，虽然没有采用铝合金材质，但实际驾驶起来，悬架响应性有兼顾。
后悬架采用三横一纵的连杆布局，结构紧凑，对车内乘坐空间没有造成太大的侵占，混动车型的电池以及油箱也因此能更方便地布置。底盘的防护是这台亚洲龙值得称赞的地方，除了大面积的塑料护板，像纵控制臂的活动铰链衬套，也采用塑料外壳进行保护，防止泥水的侵蚀，增强可靠耐久性。
透过亚洲龙的底盘解析，能够发现亚洲龙这台车在底盘上是彻彻底底TNGA化的，但单从肉眼几乎无法看出与凯美瑞、雷克萨斯ES这些TNGA车型的区别，底盘覆盖足够严实也看不到更细致的差距。实际开起来的底盘质感与凯美瑞非常接近，但与雷克萨斯ES还是有很大差距的
【亚洲龙双擎底盘悬挂如何】